3G开辟无线视频监控新时代

　　排除纯粹的技术因素影响，无线视频监控的使用者主要在互联网用户、移动电话用户、网络监控用户中产生，而中国这三大用户人群规模巨大，而且都处在高速增长中，在以后会出现越来越多的交叉。

　　近年来，内地移动电话用户数量持续快速增长。根据信息产业部（现为工业和信息化部）统计，截至2007年12月31日，移动电话用户已达54728.6万户，普及率为41.6%。中国已成为全球移动电话用户数最多的国家，但与其他海外成熟市场相比，内地的移动电话普及率未来仍有进一步提高的空间，移动电话用户数量仍将保持稳定持续增长。

　　诺盛电信咨询报告预测，中国3G网络建设后第一年的发展用户数有望达到550万，第二年为2900万，第三年可达8400万。未来中国3G用户将会由两部分组成：由2G向3G转网的用户和新增移动用户。将2G用户与潜在的新增用户累加起来，然后通过预测2G-3G的迁移比例，推算出未来3年的3G用户数。

　　至于TD-SCDMA用户发展情况，赛迪咨询发表的研究报告预测，2009年至2011年是中国TD-SCDMA业务的高速发展期，2011年中国TD-SCDMA手机用户将达到5100万。

　　第二个重要数据则是手机上网用户数。中国互联网络信息中心(CNNIC)发布《第21次中国互联网络发展状况统计报告》显示，截至2007年12月31日，我国网民总人数达到2.1亿人，半年新增4800万。其中宽带网民1.63亿人，手机网民为5040万人；广东省网民中约43.4%的人半年内通过手机上网，手机网民数达到1452万人，手机上网比例和用户规模都遥遥领先于其他省市。

　　诺达咨询公司发布的《2007网络视频监控业务研究报告》显示，2006年中国网络视频监控市场规模达18.24亿元，2007年中国网络视频监控市场规模将达到26.36亿元，未来5年内，网络视频监控将保持约38%的年增长率，预计2011年将达86.61亿元，而且会有越来越多的网络视频监控系统采用完全数字化技术，特别是在银行、交通、工业、零售业等行业市场。

　　总体来看，视频监控的社会认知度和渗透率都太高，调查显示，视频监控的市场客户认知度为50%，而准备购买视频服务的客户数量则更低，但视频监视设备的销售量却处于快速增长中。

　　随着3G技术的成熟和完善，电脑上网将受到替代，手机上网或许将成为未来主要的上网方式。与此相适应，新3G手机用户将尝试视频监控增值业务；原有的网络监控用户将改变监控方式，转而使用3G无线监控终端；原有的手机监控用户将可能放弃2G/2.5G手机，转而购买3G手机作为视频监控终端。
地铁、公交——无线视频监控小试牛刀

　　目前，各城市的轨道交通一般都部署了有线视频监控系统，但由于技术问题，无法对行驶的车厢进行实时监控，只依靠有线监控摄像头是不能够满足现实的安全需要。随着乘坐地铁出行的市民越来越多，对地铁车厢内进行视频监控已经迫在眉睫。

　　而且，内地的轨道交通处在发展黄金时期，一线、二线城市都在加大建设力度，进一步增加了对移动监控的需求。以北京为例，2002年12月地铁5号线开工建设，接着4号线、10号线一期、奥运支线、机场轨道线等陆续开工。2007年4月9号线开工建设。除已通车的5号线外，目前北京地铁在建里程达到了102公里。

　　4月10日，北京市交通委副主任李建国在奥组委举行的新闻发布会上介绍，与奥运会相关的4条轨道线中，地铁5号线已投入运营，地铁10号线一期、奥运支线、机场轨道线将于6月底前开通试运营。北京地铁将实现手机信号全覆盖，新建的地铁上有手机信号，老地铁上通过改进将实现手机信号覆盖。据了解，为了保障奥运安全，北京的地铁列车将进行全程监控。

　　车厢内实时监控的技术难题在于如何把高速行驶的列车车厢内的图像数据到地面控制中心的传输。据专家介绍，要获得满意的视频监控效果，每个摄像头需要传输带宽一般为1.5Mbps-2Mbps；一节车厢至少安装两个监控摄像头。

　　由于地铁车厢的特殊性，选择方案受到了很多限制，比如地铁高速运行，车厢内安装摄像头的空间非常狭小，地铁运行过程中供电电压不会太稳定，这些对监控设备的传输性能提出了很高要求。

　　 一旦地铁覆盖手机信号，再加上3G的传输速率，即使在高速运行的地铁车厢内实施监控也将变得简单。在进行无线视频监控后，将可以实时掌握地铁车厢情况，提高了对突发状况的处理能力，地铁运行的安全性也将大大增强。值得一提的是，3G的升级版本HSDPA将支持2.8Mbps的传输速率，将使车厢的监控更加轻而易举。

　　在公交车方面，广州计划监控市内所有的公交车，深圳2000多辆公交车已安装视频监控系统，公交监控在二、三线城市具有广阔空间。加上3G技术运用，公交视频监控将迈入无线时代。

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